Коды прямой индикации
Код ошибки | Описание |
EE | Отказ датчика температуры RAS в испарителе |
BAT | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
ERR | Несоответствие между допустимой температурой и установленной пользователем |
– – – | Заданная температура ниже, чем установленный предел, но находится в диапазоне |
E2P | Неисправен микропроцессор |
Коды непрямой индикации
Код ошибки | Описание |
A00 | Неисправности не обнаружены |
A01/A02 | Разомкнуто реле низкого/высокого давления |
A04 | Неисправность муфты дорожного компрессора |
A06 | Неисправность вентилятора конденсатора |
A07 | Неисправность вентилятора испарителя |
A09 | Неисправность вентиля оттаивания |
A10 | Неисправность вентиля впрыска |
A11 | Неисправность вентиля обогрева |
A15 | Заданная температура вне диапазона |
Код | Описание | Остановка агрегата | Проверка |
EE | Неисправен датчик температуры испарителя (обрыв/короткое замыкание) RAS | Да | Датчик, разъем, проводка |
EEE | Неисправен датчик окончания оттайки (обрыв/короткое замыкание) DTS 280, 350, 400 | Нет | Датчик, разъем, проводка |
bAt | Низкое напряжение аккумуляторной батареи (<10В, <20В) | Да | Аккумуляторная батарея, Генератор автомобиля |
con | Ошибка связи между пультом управления и микропроцессором | Нет | Кабель пульта управления, разъемы, пульт управления, микропроцессор |
Err | Несоответствие между допустимой температурой и установленной пользователем Заданная температура ниже, чем установленный предел, но находится в диапазоне -29°C/+30°C | Нет | Заданная температура |
КОД | ОПИСАНИЕ | ОСТАНОВ АГРЕГАТА |
A00 | Неисправности отсутствуют – Агрегат работает | - - |
A01 | Разомкнуто аварийное реле низкого давления LP | ДА |
A02 | Разомкнуто аварийное реле высокого давления HP1 | Давления в контуре, реле высокого давления, разъем, проводка, работа вентилятора конденсатора, конденсатор |
A04 | Обрыв цепи электромагнитной муфты компрессора CLHR | НЕТ |
A06 | Короткое замыкание в цепи вентилятора конденсатора CFM | Проводка, разъем, CFM, Микропроцессор |
A07 | Короткое замыкание двигателя вентилятора испарителя EFM | Проводка, разъем, EFM, Микропроцессор |
A09 | Короткое замыкание клапана перед испарителем (HGV) | Проводка, разъем, Катушка клапана, Микропроцессор |
A10 | Короткое замыкание в цепи клапана впрыска (INV) | Проводка, разъем, Катушка клапана, Микропроцессор |
A11 | Короткое замыкание клапана перед конденсатором (MHV) | Проводка, разъем, Катушка клапана, Микропроцессор |
A21 | Короткое замыкание в цепи электромагнитной муфты компрессора CLHR | Проводка, разъем, муфта компрессора, Микропроцессор |
A22 | Обрыв цепи двигателя вентилятора конденсатора CFM | Проводка, разъем, CFM, Микропроцессор |
A23 | Обрыв цепи двигателя вентилятора испарителя EFM | Конфигурация агрегата, Проводка, разъем, EFM, Микропроцессор |
A24 | Обрыв цепи клапана перед испарителем (HGV) | Проводка, разъем, Катушка клапана, Микропроцессор |
A25 | Обрыв цепи клапана впрыска (INV) | Конфигурация агрегата, Проводка, разъем, Катушка клапана, Микропроцессор |
A26 | Обрыв цепи клапана перед конденсатором (MHV) | Конфигурация агрегата, Проводка, разъем, Катушка клапана, Микропроцессор |
E2P | Ошибка чтения/записи данных EEPROM Заданная температура вне диапазона -29ºC/+30ºC Неправильная настройка параметров | Настройка параметров, Микропроцессор |
Код ошибки | Описание |
EE | Отказ датчика температуры RAS в испарителе |
BAT | Низкое напряжение аккумуляторной батареи (10/20 В) |
ERR | Несоответствие между допустимой температурой и установленной пользователем |
≡≡≡ | Двойное питание |
– – – | Заданная температура ниже, чем установленный предел, но находится в диапазоне -29°C/+30°C |
2EP | Неисправен RAS 2EP (на Xarios Mt) означает неисправный датчик RAS второго испарителя |
INIT | Неполадки в загрузке микропроцессора |
DOOR | Дверь открыта (остановка агрегата) |
Код ошибки | Описание |
A00 | Отказов нет |
A01 | Разомкнуто реле низкого давления |
A02 | Разомкнуто реле высокого давления |
A03 | Перегрев стояночного компрессора |
A04 | Ток муфты компрессора слишком велик или мал |
A05 | Отказ контактора |
A06 | Отказ вентилятора конденсатора |
A07 | Отказ вентилятора испарителя |
A08 | Отказ вентиля горячей воды |
A09 | Отказ вентиля оттаивания |
A10 | Отказ вентиля впрыска |
A11 | Отказ вентиля обогрева |
A12 | Отсек 1, высокая температура |
A13 | Отсек 1, низкая температура |
A14 | Отмена оттаивания |
A15 | Заданная температура вне допустимого диапазона -29 °C / +30 °C |
A16 | Отказ обогревателя сливных трубок |
A17 | Перегрев стояночного трансформатора или диодного моста |
A18 | Отсек 1, отказ реле электрообогрева |
A19 | Отсек 1, отказ вентиля линии жидкости |
A20 | Реле низкого давления стояночного компрессора разомкнуто |
A21 | Разомкнута цепь контактора компрессора |
A22 | Разомкнута цепь вентилятора конденсатора |
A23 | Отсек 1, разомкнута цепь вентиля горячей воды |
A24 | Разомкнута цепь вентиля оттаивания |
A25 | Разомкнута цепь вентиля впрыска |
A26 | Разомкнута цепь вентиля конденсатора |
A27 | Разомкнута цепь обогревателя сливных трубок |
A28 | Разомкнута цепь реле электрообогрева |
A29 | Разомкнута цепь вентиля линии жидкости |
A30 | Отсек 2, отказ вентиля линии жидкости |
A31 | Отсек 2, отказ вентиля оттаивания |
A32 | Отсек 2, разомкнута цепь вентиля горячей воды |
A33 | Отсек 2, отказ реле электрообогрева |
A34 | Отсек 2, отказ обогревателя сливных трубок |
A35 | Отсек 2, отказ вентилятора испарителя |
A36 | Отсек 2, высокая температура |
A37 | Отсек 2, низкая температура |
A38 | Отсек 2, заданная температура вне допустимого диапазона |
A39 | Отсек 2, разомкнута цепь вентиля линии жидкости |
A40 | Отсек 2, разомкнута цепь вентиля оттаивания |
A41 | Отсек 2, разомкнута цепь вентиля горячей воды |
A42 | Отсек 2, разомкнута цепь реле электрообогрева |
A43 | Отсек 2, разомкнута цепь обогревателя сливных трубок |
A44 | Продолжительность оттаивания более 45 минут |
A45 | Неисправен EPROM |
A46 | Короткое замыкание в цепи байпасного клапана |
A47 | Обрыв байпасного клапана |
Код | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
AL0 | ENG OIL | Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР) |
AL1 | ENG HOT | Температура двигателя > 110 С (WTS) |
AL2 | HI PRESS | Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1) |
AL3 | STARTFAIL | Отказ автозапуска после 3 попыток |
AL4 | LOW BATT | Напряжение аккумулятора < 10 В |
AL5 | HI BATT | Напряжение аккумулятора > 17 В |
AL6 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания > 45 мин (DTT) |
AL7 | ALT AUX | Отказ генератора |
AL8 | STARTER | Отказ стартера |
AL9 | RA SENSOR | Отказ датчика температуры RAS |
AL10 | SA SENSOR | Отказ датчика температуры SAS |
AL11 | WT SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя WTS |
AL12 | HIGH CDT | Не используется (датчик отсутствует) |
AL13 | CD SENSOR | М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах) |
AL14 | SBY MOTOR | Перегрузка/перегрев электромотора |
AL15 | FUSE BAD | Сгорел предохранитель |
AL16 | SYSTEM CK | Проверьте холодильную систему |
AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором |
AL18 | SERVICE 1 | Необходимо сервисное обслуживание №1 |
AL19 | SERVICE 2 | Необходимо сервисное обслуживание №2 |
AL20 | RAS OUT | Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска» |
AL21 | 2 RA. OUT | Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска» |
AL22 | 3 RA. OUT | Только на Maxima 1200 Mt |
ERR.1 | Ошибка теста RAM |
ERR.2 | Ошибка теста ROM |
ERR.3 | Неисправность микропроцессора, замыкание в проводке |
ERR.4 | Ошибка связи микропроцессора и дисплея |
Код | Описание |
1 | Низкий уровень дизтоплива |
11 | Низкое давление моторного масла |
12 | Высокая температура охл. жидкости |
13 | Высокое давление нагнетания |
14 | Высокий ток AC |
15 | Высокое напряжение аккум. батареи |
16 | Низкое напряжение аккум. батареи |
17 | Высокая темп. нагнетания |
18 | Низкое давление хладагента |
19 | Останов – низкий уровень топлива |
20 | Лимит сигналов компрессора |
21 | Сброс сигнала специалистом |
27 | Высокое давление всасывания |
28 | Нет превышения давления нагнетания над давлением всасывания |
29 | Проверьте режим обогрева |
30 | Отказ работать минимальное время |
31 | Отказ автозапуска |
34 | Отказ остановки двигателя |
35 | Проверьте цепь стартера |
36 | Низкая температура охл.жидкости |
37 | Проверьте малые обороты двигателя |
38 | Проверьте большие обороты двигателя |
39 | Проверьте обороты двигателя |
41 | Двигатель заглох |
53 | Температура в кузове вне допуска |
54 | Неполное оттаивание |
55 | Проверьте воздушное реле оттаивания |
76 | Перегрев двигателя вентилятора конденсатора |
77 | Перегрузка двигателя вентилятора испарителя |
81 | Проверьте реле обогревателя топлива |
84 | Проверьте дополнительный индикатор отказа |
85 | Проверьте цепь UL |
93 | Проверьте зуммер |
95 | Проверьте контактор вентилятора конденсатора |
96 | Проверьте контактор генератора |
100 | Неисправность генератора |
109 | Проверьте контактор вентиляторов испарителя |
121 | Проверьте датчик наружной температуры |
122 | Проверьте датчик возвратного воздуха |
123 | Проверьте датчик подающего воздуха |
125 | Проверьте датчик температуры нагнетания |
126 | Проверьте датчик уровня топлива |
125 | Проверьте датчик температуры охл.жидкости дизеля |
130 | Проверьте датчик оборотов двигателя |
125 | Проверьте датчик окончания оттаивания |
223 | Необходимо обслуживание двигателя |
125 | Необходимо обслуживание сети |
225 | Необходимо общее обслуживание |
125 | Неверно заданное значение |
233 | Неверен номер модели |
237 | Неверен функциональный параметр |
238 | Неверная конфигурация |
245 | Ошибка записи в микропроцессор |
246 | Неверная контрольная сумма в микропроцессоре |
248 | Неисправность микропроцессора |
249 | Неисправность микропроцессора |
2000 | Обновите программное обеспечение |
3000 | Перегрузка стояночного электродвигателя |
3002 | Проскальзывание муфты |
5002 | Реле топливного насоса |
5003 | Дизель / электрическое реле |
5007 | Предохранитель шагового модуля |
5008 | Предохранитель выходного модуля |
5012 | Проверьте питание модуля двигателя ENCU |
5014 | Проверьте цепь стартера |
5015 | Проверьте 3-х ходовой клапан |
5024 | Проверьте стояночный электродвитатель |
5025 | Проверьте 3ф. питание и пускатель |
5026 | Отсутствует стояночное питание или Неверная фазировка в розетке |
6001 | Проверьте лампочку удаленной панели управления |
6002 | Режим защиты компрессора |
20100 | Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN |
21100 | Нет связи модулей и микропроцессора по CAN |
22100 | Нет внутренней связи микропроцессора по CAN |
23100 | Нет внутренней связи микропроцессора по CAN |
23101 | Проверьте конфигурацию |
25101 | Высокий ток в шаговом модуле |
25102 | Входное напряжение шагового модуля |
26100 | Нет связи микропроцессора и модуля ENCU двигателя |
26101 | Перегрев дизельного двигателя |
26102 | Низкая температура охл. жидкости двигателя |
26103 | Высокая температура охл. жидкости двигателя |
26104 | Высокое напряжение аккумуляторной батареи |
26105 | Высокие обороты дизельного двигателя |
26106 | Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя |
26107 | Ошибка по датчику давления масла |
26109 | Ошибка соленоида рейки FSA |
26110 | Ошибка по датчику оборотов двигателя |
27200 | Нет связи между главным микропроцессором и опционным COM модулем |
FAULT CAN | Неисправна CAN шина |
Данные аварийные сигналы для водителя могут встретится во время эксплуатации в микропроцессорных системах управления для моделей CARRIER Vector:
В примечаниях: реакция ХОУ на аварийный сигнал
⊗ - только отображение аварийного сигнала;
откл. - отключение агрегата;
откл или ⊗ *- В зависимости от конфигурации
откл или ⊗ - В зависимости от режима (дизельный или стояночный)
• A1 - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА (если сигнал =< 15% в теч. 30сек ) ⊗
• A2 - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА (при срабатывании датчика) откл. или ⊗
• A3 - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС (если уровень жидкости < 2/3 ) ⊗
• A4 - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА (при срабатывании датчика) откл. ⊗
Сигналы опасных режимов работы:
• A11 - НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА (< 0,8 бар в течение 5 сек.) откл.
• A12 - ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС откл.
• если AAT ниже 49°C, то двигатель останавливается при T = 110°C
• если AAT выше 49°C, то двигатель останавливается при T = 116°C
или через 5 минут работы при Т от 110°C до 116°C
• A13 - ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА (> 32 бар) откл.
• А14 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА (ток АС1 или АС2 > 40А на 3 сек.) откл.
• A15 - ИЗЛИШНЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (> 17 В) откл.
• A16 - НЕДОСТАТОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (< 10 В) откл.
• A17 - ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА ( Т > 177°C) откл.
• если AAT > 49°C, агрегат останавливается при T > 171°C в течение 3 мин
• если AAT < 49°C, агрегат останавливается при T > 154°C в течение 3 мин
• A18 - НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (ниже -0,2 бар в течение 255 сек.) откл. или ⊗*
• A19 – ОСТАНОВКА ПО НИЗКОМУ УРОВНЮ ТОПЛИВА откл. или ⊗*
• A20 - ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА откл.
• A22 - СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВАНИЯ (менее 5 °С в течение 2 мин) откл.
• A23 - ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ (ток более 30 А в течение 10 сек) откл.
• A27 - ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВАНИЯ ( более 6.8 бар в течение 10 минут ) откл.
• A28 - ПРОВЕРЬТЕ ХОЛОД КОНТУР откл. или ⊗*
• превышение давления нагнетания над всасыванием < 0,3 бар в течение 10 мин
Сигналы остановки / запуска двигателя:
• A30 - ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ ( после 3 попыток запуска ) откл. или ⊗
• A31 - ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА (после 3 попыток запуска ) откл. или ⊗
• A34 - ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ⊗
• Обороты двигателя > 500 об/мин в течение 20 сек
• ENOPS (датчик давления масла) замкнут более чем 20 сек
• A35 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА откл. или ⊗
• Двигатель не набирает 50 об/мин после 2 попыток запуска
• A36 - ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ⊗
• ENCT (датчик температуры охл.жидкости) показывает ниже 0°С после 5 минут работы
• A37 - ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВС (>1550 или <1300 в течение 60 сек) ⊗
• A38 - ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВС (>1900 или <1670 в течение 60 сек) ⊗
• A39 - ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВС (<1250 или >2000 в течение 5 мин и <1200 в течение 2 сек) откл. или ⊗ *
• A40 - ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА (<30 A или >43A после 13 сек) ⊗
• A41 - ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ откл. или ⊗
• ENRPM (датчик оборотов) показывает меньше 10 об/мин и ENOPS (давления масла) показывает низкое давление
Предупреждающие сигналы:
• A51 - НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА откл. или ⊗ *
• ток заряда батареи <-1.0 А в течение 3 минут (после того как двигатель проработал 3 минуты)
• A53 - ТЕМПЕРАТУРА В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА ( задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *
Аварийный сигнал «Вне допуска» возникает, когда необходимая температура была достигнута хотя бы один раз, а затем вышла из своих пределов более, чем на 15 минут.
При заданной температуре ниже -12 °С (замороженная продукция) аварийный сигнал «Вне допуска» возникает только при превышении температуры над заданной.
• A54 - НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ ⊗
• если датчик DTT не показывает выше 12.8°C в течение 45 мин.
• A55 - ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ ⊗
• Если датчик DAS замкнут при завершении 2 циклов оттаивания подряд
• A57 - ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗ *
• A58 - ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗ *
• A59 - НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ ⊗ и нет записи
• A60 - ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО ⊗
• A61 - ДВЕРЬ ОТКРЫТА откл. или ⊗ *
• A62 - К2 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *
• A63 - К3 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *
A 53 / A 62 / A 63 в диапазоне глубокой заморозки отдельные отсеки (Vector MT) отключаются при выходе температуры за допустимые пределы
A 53 / A 62 / A 63 в диапазоне охлажденной продукции агрегат отключается при понижении температуры ниже задания
Сигналы электрических неисправностей:
• A71 - НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3 (SR, RR на плате микропроцессора) ⊗
• A73 - НЕТ ПИТАНИЯ - ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ откл.
• A75 - ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА откл.
• Тепловая защита компрессора (IPC) разомкнута
• A76 - ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОНДЕНСАТОРА откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора конденсатора разомкнута
• A77 - ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ИСПАРИТЕЛЯ откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя разомкнута
• A81 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ FHR (спецзаказ)
• A83 - ПРОВЕРЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ОТТАИВАНИЯ (на доп. панели индикаторов) ⊗
• Потребление тока индикатором DL > 0.8 A
• A84 – ПРОВЕРЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ОТКАЗА (на доп. панели индикаторов) ⊗
• Потребление тока индикатором FL > 0.8 A
• A85 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА РАЗГРУЗКИ UL1 ⊗
• Потребление тока передней катушкой откл. цилиндров > 2 A
• A86 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА РАЗГРУЗКИ UL2 ⊗
• Потребление тока задней катушкой откл. цилиндров > 2 A
• A89 - ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР АВТОМАТ (на доп. панели индикаторов) ⊗
• Потребление тока индикатором ARL > 0.8 A
• A91 - ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА HTCON1 ⊗
• Потребление тока катушки реле HTCON1R > 5 A
• A92 - ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА HTCON2 ⊗
• Потребление тока катушки HTCON2 > 5 A
• A93 - ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР ⊗
•Короткое замыкание в цепи зуммера
• A94 - ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР КОМПРЕССОРА №1 ⊗
• Короткое замыкание в цепи реле контактора компрессора CCONR
• A95 - ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА №1 ⊗
• Потребление тока катушки реле CDCON > 5 A
• A96 - ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ КОНТАКТОРА ГЕНЕРАТОРА ⊗
• Потребление тока катушки реле GENCONR > 5 A
• A98 - ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ⊗ и выкл. всех
• Термостат перегрева испарителя EVHTS разомкнут (T > 54°C).
• A99 - ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ ⊗
• Потребление тока катушки реле PSCONR > 2 A
• A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА откл. или ⊗
• Устройство токовой защиты OGF определило перегрузку генератора >40A или утечку на корпус >150mA
• A101 - К2 ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРО-ВЕНТИЛЯТОРОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ (Vector MT) откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 2 разомкнута
• A102 - К3 ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРО-ВЕНТИЛЯТОРОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ (Vector MT) откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 3 разомкнута
• A103 - К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 2HTCON1 (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2HTCON1 > 5 A
• A104 - К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 2HTCON2 (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2HTCON2 > 5 A
• A105 - К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 3HTCON1 (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2HTCON1 > 5 A
• A106 - К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 3HTCON2 (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2HTCON2 > 5 A
• A107 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 2LSV (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки клапана линии жидкости 2LSV > 5 A
• A108 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 3LSV (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки клапана линии жидкости 3LSV > 5 A
• A109 - ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 1EVCON ⊗
• Потребление тока катушки 1EVCON > 5 A
• A110 - ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2EVCON (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2EVCON > 5 A
• A111 - ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3EVCON (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2EVCON > 5 A
Аварийные сигналы датчиков:
• A121- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ⊗
(для всех расчетов используется значение AAT +50°С)
• Показания датчика наружной температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A122 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА откл. или ⊗
(переход на SAT; если SAT также неисправен – отключение; для Т выше -12°С, охлаждение на низких оборотах для Т ниже -12°С)
• Показания датчика температуры возврата воздуха вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A123 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА откл. или ⊗
(переход на RAT; если RAT также неисправен – отключение для Т выше -12°С, охлаждение на низких оборотах для Т ниже -12°С)
• Показания датчика температуры подачи воздуха вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A124 - ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМПЕРАТУРУ ЗАВЕРШЕНИЯ ОТТАИВАНИЯ 1 (Оттаивание 20 мин) ⊗
(передача управления оттаиванием на SAT или RAT, длительность оттаивания 10 минут; если SAT и RAT также неисправны – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика завершения оттаивания вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A125 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА ⊗
• Показания датчика температуры нагнетания вне допустимых пределов < -40°C или > 200°C
• A126 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ⊗
• Кол-во топлива менее 2% в течение 30 сек. или отказ датчика
• A127 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАНИЯ (CST) - (переключение на датчик SAT) ⊗
• Показания датчика температуры всасывания вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A128 - ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА откл ⊗
• Ток фазы 1 или 2 (АС1 или АС2 ниже 5 А в течение 10 сек. при включенном компрессоре или перекос больше 10 А в течение 10 сек)
• A129 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС ⊗
• Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов < -50°C или > 130°C
• A130 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВС (ENRPM) ⊗
• Показания датчика ниже 1000 RPM после 2 попытки запуска (датчик ENOPS замкнут)
• A131 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (EVOT) ⊗
(переход на расчет перегрева по датчику SAT)
• Показания датчика температуры испарителя вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A133 - ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 1 ⊗
• Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A134 - ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 2 ⊗
• Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A136 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 2SAT в отсеке 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A137 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗
(отключение отсека если Т выше –12°С; охлаждение если Т ниже –12°С)
• Показания датчика 2RAT в отсеке 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A138 – К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗
(отключение отсека если Т выше –12°С, охлаждение если Т ниже –12°С)
• Показания датчика 3RAT в отсеке 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A139 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ (Vector MT) ⊗
(передача управления оттаиванием на 2RAT или 2SAT, длительность оттаивания 10 минут; если 2RAT и 2SAT также неисправны – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика 2DTT отсека 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A140 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ (Vector MT) ⊗
(передача управления оттаиванием на 3RAT, длительность оттаивания 10 минут; если 3RAT также неисправен – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика 3DTT отсека 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
Аварийные сигналы самодиагностики :
• P141- ОСТАНОВКА ПРОЦЕССА САМОДИАГНОСТИКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ⊗
• Самодиагностика прервана пользователем
• P144 - ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА ⊗
• Ток в цепи катушки отключения передней головки компрессора < 0.75 A или > 2 A
• P145 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ОБОРОТОВ ДВС ⊗
• Ток в цепи соленоида скорости <3 A или >9 A
• P146 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 1 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2HTCON1 отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 2HTR1 < 1 A или > 7 A / 400В
• P147 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2HTCON2 отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 2HTR2 < 1 A или > 7 A / 400В
• P151- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ НАКАЛА ДВС ⊗
• Через 15 секунд ток свечей накала > -23 A или < -35 A
• P152 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО СОЛЕНОИДА ДВС ⊗
• Ток в цепи топливного соленоида < 0.4 A или > 3.5 A (включая насос)
• P153 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА ⊗
• Показания датчика 1RAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P154 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА ⊗
• Показания датчика 1SAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P155 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС ⊗
• Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов < -50°C или > 130°C
• P156 - ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ⊗
• Напряжение батареи < 11 В или > 17 В
• P157 - ПРОВЕРЬТЕ ТОК РАЗРЯДА БАТАРЕИ ⊗
• Ток батареи больше 1,5 A при полном отключении всех цепей
• P158 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ⊗
• Показания датчика AAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P159 - ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМПЕРАТУРУ ЗАВЕРШЕНИЯ ОТТАИВАНИЯ 1 ⊗
• Показания датчика 1DTT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P160 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА ⊗
• Показания датчика CDT вне допустимых пределов < -40°C или > 200°C
• P161 - ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАНИЯ КОМПРЕССОРА ⊗
• Показания датчика CST вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P163 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 1 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3HTCON1 отсека 3 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 3HTR1 < 0,5 A или > 7 A / 400В
• P164 - ПРОВЕР ЗАДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА ⊗
• Ток в цепи катушки отключения задней головки компрессора < 0.75 A или > 2 A
• P166 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 2SAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P167 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3HTCON2 отсека 3 ниже 0,05 A или выше 5,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 3HTR2 < 0,5 A или > 7 A / 400В
• P168 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТНОЙ ВЕНТИЛЬ НА 2-Й ИСПАРИТЕЛЬ (Vector MT) ⊗
• Ток в цепи катушки 2LSV отсека 2 < 0.75 A или > 2 А
• P174 - ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ⊗
• При работе на низких оборотах, скорость двигателя <1350 или >1580 об/мин
• P175 - ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ⊗
• При работе на высоких оборотах скорость двигателя >2075 или <1700 об/мин
• P176 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТНОЙ ВЕНТИЛЬ НА 3-Й ИСПАРИТЕЛЬ (Vector MT) ⊗
• Ток в цепи катушки 3LSV отсека 3 <0.75 A или >2 А
• P177 - ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ ⊗
• После перекрывания ТРВ отсека 1 (EVXV) давление всасывания не упало на 20 psig (1,4 бар) или не снизилось ниже 0
• P178 - ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА (UL1) ⊗
• Разность давлений всасывания и нагнетания не изменяется под нагрузкой и без
• P180 - ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАНИЯ ⊗
• После перекрывания регулятора давления (CSMV), давление всасывания не снижается до -0,14 бар
• P184 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2EVCON отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 2EVM < 0,1 A или > 2 A / 400В
• P185 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3EVCON отсека 3 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 3EVM < 0,1 A или > 2 A / 400В
• P186 - ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ НА ЛИНИИ ВЫХОДА С ИСПАРИТЕЛЯ ⊗
• Показания датчика EVOT <-47°C или > 70°C
• P187 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 1 ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON1R отсека 1 ниже 0 A или выше 1,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR1 + HTR2 < 2,0 A или > 7.5 A / 400В
• P188 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON2 отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR3 < 1,0 A или > 3.5 A / 400В
• P189 - ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 1EVCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 1EVM < 0,7 A или > 3.5 A / 400В
• P190 - ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки CDCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей CDM < 0,8 A или > 3.5 A / 400В
• P191 - ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА (UL2) ⊗
• Разность давлений всасывания и нагнетания не изменяется под нагрузкой и без
• P199 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗДХА НА 2-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 2RAT отсека 2 < -47°C или >70°C
• P206 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТОРА ВЕНТИЛЯТОРОВ КОНДЕНСАТОРА ⊗
• P207 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТОРА КОМПРЕССОРА ⊗
• Ток в цепи катушки реле CCONR < 0 A или > 1.0 A
• P208 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТОРА ГЕНЕРАТОРА ⊗
• Ток в цепи катушки реле GENCONR <0 A или > 1.0 A
• P209 - ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ ⊗
• Ток в цепи катушки реле PSCONR < 0 A или > 1.0 A
• P210 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА НА 2-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 3RAT в отсеке 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P211 - К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ НА 2-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 2DTT отсека 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P212 - К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ НА 3-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 3DTT отсека 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
Аварийные сигналы обслуживания:
• A223 - НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ⊗
• A224 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕТИ ПРИВОДА 380В ⊗
• A225 - НЕОБХОДИМО ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ⊗
• A226 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 1 ⊗
• A227 - НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 2 ⊗
• A228 - НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 3 ⊗
• A229 - НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 4 ⊗
• A230 - НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 5 ⊗
Аварийные сигналы микропроцессора:
• A 232 - НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ откл.
• Заданная температура вне допуска : введите правильное значение или выключите/включите агрегат
• A 233 – НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ откл.
• Неверный номер модели агрегата : введите правильный номер
• A 234 - НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № откл.
• Неверный серийный номер агрегата : введите правильный номер
• A 235 - НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № МИКРОПРОЦЕССОРА откл.
• Неверный серийный номер микропроцессора : введите правильный номер
• A 236 - НЕВЕРЕН РЕГИСТРАЦИОННЫЙ № ПОЛУПРИЦЕПА откл.
• Неверный номер полуприцепа : введите правильный номер
• A 237 - НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР откл.
• Неверное значение функционального параметра : введите правильное значение
• A 238 - НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ 1 откл.
• Неверна конфигурация 1 : введите правильное значение или выключите/включите агрегат
• A 242 - ОШИБКА КАЛИБРОВКИ ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ откл.
• Нарушена калибровка датчика давления нагнетания
• A 243 - ОШИБКА КАЛИБРОВКИ ВСАСЫВАНИЯ/ИСПАРИТЕЛЯ откл.
• Нарушена калибровка датчика давления всасывания / испарителя
• A 246 - ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ откл.
• Ошибка записи в память : выключите / включите агрегат
• A 249 - ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА откл.